2012年就这么来了。这一年被视作中国全面进入汽车社会的年份，私人汽车拥有量将在季度达到8650万辆。按照国际标准，每百户汽车保有量达到20辆以上时，就进入了汽车社会，所以北京、天津和浙江已提前进入了汽车社会。2011年1月1日，北京市的汽车“限购令”，却使得自行车市场意外火爆，捷安特的基本款自行车在“限购令”后个月内销量暴增了80%。跟之前两个轱辘羡慕四个轱辘的时代不同的是，在堵得水泄不通的道路上，我骑着自行车能如此游刃有余，羡煞你们。成都振宇商贸有限公司提供：成都自行车-成都自行车销售-成都自行车专卖。联系电话：   

自行车风潮

不过这次自行车风潮是在汽车时代之后，所以富足的人们更加追求自行车的科技含量、运动性能以及时髦外形，而对于价位不再敏感。有一家车迷网站根据对自己会员的调查统计出，在15公里以内以自行车代步汽车的车主在2011年达到了35%——这个数字2010还不到1%，而人们此次购买的自行车平均价位在4500元左右。

汽车让路，自行车来啦
看着车水马龙的城市风景还不够，更有人骑着爱车去流浪。石田裕辅在畅销书《不去会死！》一书里记载的美丽景象吸引了自行车爱好者：“看到恒河的纯白日出、萨宾娜天真无邪的笑脸、土耳其那尔汀美丽的笑容；满月下的金字塔、在草原上奔跑的长颈鹿……大海般的丛林中浮现蒂卡尔神殿……”石田历时7年，环球骑游10万公里。石田的游历太过冒险和不切实际，不过从哈尔滨骑到海南岛，从上海骑到阿里，倒是很多人正在经历的故事。经常在北京的大街小巷看到三五个人或一二十人很打眼地从身边路过，设备专业，脸色黝黑，腿部肌肉健美，有男有女有老有少，他们都是虔诚的环保健康的拥趸，正在进行着数千公里的骑行体验。

这股因为拥堵和环境污染被动流行的自行车热潮，在难产的南非德班会议无力改变气候变化的世道之下，因其健康、低碳和环保受到民众推崇。每年有超过70%的荷兰人会选择自行车度假，荷兰景点专门为游客安排了自行车出租服务以及自行车观光项目。在2008年金融危机中，台湾地区经济下滑，但自行车热带动了制造业的逆势增长，并拉动了相关的研发生产能力。在台湾，亲人朋友周末骑车环岛游至今都是最吸引人的新风尚，为此台湾设立了“单车日”，将5月设为单车月，在台北市的敦化南北两路都有专用的单车道。成都振宇商贸有限公司提供：成都自行车-成都自行车销售-成都自行车专卖。联系电话：   

在“汽车王国”美国，这两年纽约市骑自行车的人数也在大幅增长，市府也因此修建了多条自行车道。交通局公布的数据显示，2011年纽约市使用自行车作为交通工具的市民比去年增加了14%，并继续保持大幅增长的势头。骑自行车人数最多的一天有1.8809万人，创下了历史纪录。其中布鲁克林威廉斯堡大桥是最繁忙路段，平均每天有4450人骑车通过大桥，比去年增加了500人。曼哈顿大桥平均每天有3790骑者通过该桥，比去年增加了1000人。一个现实是，自行车人数增长与纽约4年来交通死亡率以及近年来大规模设立自行车专行道时间巧合。自2002年以来，纽约市新增加了超过390英里的自行车道，与此同时，骑自行车者发生严重交通事故的危险年平均下降了72%。

2011年，自行车在我国这个曾经的自行车大国卷土重来。以北京牵头的公共自行车系统先后在全国设立，但由于各种原因发展的却是在小城株洲。株洲设立了万台公共自行车系统，在市中心、居民区等人流量密集的站点，设立368个借、还车点。骑车成为一种生活方式，“环太湖”、“环湘江”等比赛吸引了大量自行车爱好者的参与。对自行车的热爱和参与程度，催生了更多自行车发烧友，也因此带来了中高端自行车对中国市场的争夺。成都振宇商贸有限公司提供：成都自行车-成都自行车销售-成都自行车专卖。联系电话：   

从玩具到工具

12月20日，价格达到26万元的索罗门F7自行车在北京发布。实际上，近年来品品牌都推出过“复古”风的自行车。2008年，时尚教父拉格菲尔德设计了“纯手工制作”的全黑色香奈儿自行车，售价约12万元；Gucci在北京奥运期间也推出了2万多元的“8-8-2008”限量系列红色皮革装饰自行车；2009年爱马仕与荷兰厂牌Batavus 合作生产的小牛皮自行车，售价在2.5万元以上。Fendi、Martin Margiela、Emporio Armani等品牌，都推过各具品牌特色的自行车。

如果说高端且个性的自行车都是富人玩具的话，那么现在这种定位已然改观，华丽的它们已经完成了从玩具到工具的转型，而在转型过程中，涌现出更多在价格上丝毫不逊色于品牌的运动休闲自行车，比如随着环法、环意等自行车赛事为人们所知的Specialized、TIME、Colnago、BMC、Trek、Mongoose、Obrea、Cannondale等品牌，它们以科技和工艺实现了物有所值。

西班牙自行车品牌Obrea以改变行业的设计而闻名。与人们熟悉的三角形自行车车架不同，Obrea的车架在后端有第四个角，一个小小的弧度改变了强度，也使得减震效果和力的传导效率更好。在业内率先推出SSN（Size Specific Nerve，尺寸特定神经）、Gold碳纤维等技术的Obrea一直将骑乘者与艺术、技术、制造方法和流行趋势结合起来。在全避震自行车的设计中，目前都是以平面运动学分析为基础，Obrea却使用动力学，这是用计算机虚拟建模和模拟程序来研究全避震自行车的性能。使用这套虚拟分析系统，设计者可以将各种影响全避震自行车性能的因素都考虑进去，模拟不同的用户、不同的地形，从而考虑到全避震车的所有不同数据：脚踏、车座、车把等处的受力情况。通常把一个车架做得越流线、越空气动力化，相对车架的刚性会越差，动力的传输效率也会降低。反之，强度时也无法保证空气动力性能。因此运用科技的力量在两者之间实现平衡成为设计的初衷。为此，从2007年开始，Obrea在美国圣地亚哥设立了风洞实验室，以汽车使用的空气动力学的研究成果用于设计自行车。成都振宇商贸有限公司提供：成都自行车-成都自行车销售-成都自行车专卖。联系电话：   

因热爱骑行而辞职的李伟开了家专业车行
这些以高科技和高品质工艺打造的专业自行车采用订单生产，一般从下单到收货需要3个月时间，也可以根据个人的习惯和特点提供定制化服务。因为热爱自行车而辞去工作的李伟，2008年开了家专业自行车店，门脸不大，但依靠车友论坛中的口碑，在2011年每个月都能销售出专业自行车30多辆，售价在1万元到5万元不等——这都是2011年以前不敢想象的销售成绩。

随着个性化自行车市场的激增，各种概念自行车也应运而生，一些看起来超前的设计意识，都在加速落地过程。英国自行车选手克里斯·博德曼创意出无轮辐自行车，没有轮辐的车轮可以限度地减少风阻，并且有个很难刺破的轮胎，而它的链条被隐藏于车体之内，所以框架看起来简约到了。车上还有一个太阳能电池和一个指纹识别设备。太阳能电池可以为自行车提供动力，帮助骑车者毫不费力地爬上小山；指纹识别设备主要是用于防盗，只有自行车主人才可以使用它。

也许受到太多低碳化的启发，目前的自行车外形设计也在追求零排放的趋势，比如意大利不久前出的一款“Nulla”（意大利语零的意思）自行车，不但没有轮辐而且没有链条，它已不再是单纯的自行车概念，而是一种新型的骑车方式——它需要在空中建起一条自行车道。建筑设计师马丁·安格洛夫把这种新型城市交通系统称为“Kolelinia”，将是一种专门为自行车设置的自主动力单轨交通线路，这种交通线路将城市中的大厦与塔楼连接在一起，形成悬浮的自行车交通网。骑自行车的人可以避开拥堵的街道，在城市中自由、安全地前往自己想去的地方，就好像骑自行车在空中走钢丝。成都振宇商贸有限公司提供：成都自行车-成都自行车销售-成都自行车专卖。联系电话：   

未来的出行方式

也许单轨钢丝车道的成型需要假以时日，不过事实上，欧洲已经开始出现自行车高速路，这成为“正在发生的未来”，而这更是对当下中国城市陷入“堵车－拓宽公路－再堵车”怪圈的一种提醒。目前荷兰全国有5条自行车高速路，1600万人的荷兰却拥有约1800万辆自行车。首都阿姆斯特丹从新区进入老城区，开汽车要绕行一大圈，但自行车的专用高速路则直接连接两地。中途有一座纳西欧大桥，只允许自行车和行人经过。与阿姆斯特丹并称欧洲两大自行车之都的是丹麦首都哥本哈根，拥有400公里长的自行车道，相当于8条北京三环的长度。2011年底，两条共15公里长、连接市区和郊区的自行车高速路在哥本哈根建成，2012年将再建成第三条。

在英国伦敦市长约翰逊的大力推广下，从伦敦南部到市中心，一条8.5英里长的自行车高速路于2010年7月启用，保证了郊区上班族的交通需要。而这只是伦敦计划的12条自行车高速路的批实验性线路之一。虽然目前每天只有约有5000辆自行车经过，但伦敦市交通委员会的目标是，到2013年全市自行车出行将增加到每天2.7万辆，到2025年自行车骑行人次将比2000年增长4倍。成都振宇商贸有限公司提供：成都自行车-成都自行车销售-成都自行车专卖。联系电话：   

与荷兰、丹麦、英国等为了缓解交通压力而开设自行车高速路不同的是，德国人出于环保的考虑，也正在将其的科技能力应用到自行车公路领域。在德国传统的工业重地鲁尔区，地区协会正在与政府合作实施没有交叉路口和红绿灯的自行车高速路项目，时速可达40公里，路宽5米，全长约60公里，串联起鲁尔区数个城市，而且晚间也有夜光照明标识。这种全新的公路交通项目成为欧洲城市新宠，在两次工业革命之后出现的汽车风潮之后，以汽车为中心的公路交通正在出现由“四轮”到“两轮”的回归。

为了更有效地推广自行车出行，目前欧洲多国都在致力于有气流动力助推的、更为的封闭式自行车高速路，这就是说，在自行车高速道内可以补充大型的流动气流，骑行者可获得气流的助力推动。一位欧洲国家规划署官员的话语最能概括自行车高速道的功能：减少噪声、减轻空气污染、消除市民的臃肿肥胖，还原被汽车占满的难看街景。汽车让路，自行车来了！
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