目前，湛江的交通有点“乱”——马路上的汽车越来越多，部分路段动不动就出现“长龙”式的大塞车；一些摩托车横冲直撞，险象环生；而电动车的数量，也是大有后来居上之势，个别电动车甚至开得比摩托车还“嚣张”……为了宣传和推广更加低碳环保的公共交通理念，记者了解到，湛江正在打造城市公共自行车系统。成都振宇商贸有限公司提供：四川自行车-四川山地自行车-四川山地自行车专卖。联系电话：  

基础 湛江有批“发烧友” 倡导低碳爱骑行

“湛江地域广阔，地势平坦，公路、绿道等交通发达，加上‘驴友’众多，有良好的群众基础，非常适合推广城市公共自行车系统！”

已经50多岁的霞山市民周先生说，他们家三代人都是狂热的驴友，酷爱骑自行车等户外运动，“我上下班甚至是出去跑业务，都喜欢踩着自行车去，一天起码要骑行30公里左右！”常年坚持骑自行车，加上不爱抽烟喝酒，让周先生的身体非常健康，“30岁之后，我开始发福，体重一度达到93公斤。后来，通过积极锻炼，体重又降到了70多公斤。”

骑自行车不仅在湛江市区有良好的群众基础，在各县（市），也是开展得热火朝天——比如2012年春节期间，徐闻县体育局、旅游局、公共事业管理局以及民间自行车俱乐部联合举办了 “低碳骑行，生态徐闻”自行车新春游活动，推动“全民健身”活动的进一步深入，倡导绿色、环保、低碳的健康生活理念。该县近100名自行车运动爱好者组成的车队，从徐闻县文化广场出发，途经徐闻一中转盘、贵生路、文塔二路、进港大道，终点到达龙泉森林公园。参与活动的广大车友们表示，参加这次活动非常有意义，不仅能放松身心，感受家乡生态建设成果，同时可以树立绿色、环保、文明的生活理念，培养健康的生活方式。

进展 推进自行车租赁 构建“城市慢行系统”

湛江地处中国大陆最南端，常年碧海蓝天，绿树浓荫，是国内最适宜居住的城市之一。成都振宇商贸有限公司提供：四川自行车-四川山地自行车-四川山地自行车专卖。联系电话：  

近年来，为延续优良的城市环境优势，促进城市交通可持续发展，湛江市政府响应国家号召，签署了《中国城市公共交通周及无车日活动承诺书》，连续举办无车日活动，鼓励市民选择步行、自行车、公共交通等绿色交通出行方式出行，以减少空气和噪声污染，缓解交通拥堵，减少交通事故，提高城市生活质量，取得了良好效果。

2012年湛江市《政府工作报告》中又进一步明确提出，今年要“完成城市公共自行车系统一期工程”。

“我市将建立快捷的城市交通系统，重点发展以常规公共交通为主体、出租汽车等其他方式为补充的城市公共交通。在建立和完善城市道路交通体系中，将加强城市建成区内城市支路系统建设，加快建设湛江大道、海东大道等一批城市快速干道，加大城区路网密度，推进城市交通瓶颈地段的改造整治，实施城市畅通工程。同时，构建‘城市慢行系统’，建设城市绿道和自行车专用道，建立和推广城市公共自行车服务系统，积极发展城市绿色交通。”

记者从市城市综合管理局了解到，城市公共自行车系统工程面向全市逐步推进，将在市区陆续设立一些自行车租赁站点，“自行车是属于公家出的，市民可以通过办理租赁卡来租赁自行车骑行。”

据介绍，公共自行车系统是一种低收费的自行车租赁形式，用户凭借认证卡或证件，可以在城市任何一个出租网点借车和还车，做到资源共享。统一定制带有专门防盗设计的公共自行车，能有效降低社会自行车被盗数量。公共自行车将成为提高公共交通网络覆盖率、与公交车等其他交通接驳的好方式，它的普及还可以有效降低汽车尾气排放量，提高城市的绿色竞争力。成都振宇商贸有限公司提供：四川自行车-四川山地自行车-四川山地自行车专卖。联系电话：  

分析 修建自行车通道 打造“自行车经济”

市政协委员周栋也提出了在湛江市区修建自行车绿色通道的建议。他在分析湛江市区建设自行车绿色通道的可能性时说道：“湛江市很多路已有自行车道，只要连通即可；没有自行车道的路段规划调整一下问题不大，剩下需要专建的单车道已不多，交通财力是可以支持的。如果经费不足，余额依靠社会集资也是可能的。但要大力宣传，使区、街道办各级政府、各种团体特别是自行车协会和个人都积极响应。”

周栋认为，有了自行车绿色通道，将有利于节能、低碳和环保并减轻市区交通压力，有益于市民身体健康。此外，还可拉动自行车系统经济，包括自行车生产行业，租售、修理等服务行业，增加就业岗位。为了让这一想法可行，周栋还提出了在湛江市区修建自行车绿色通道的各个阶段的做法，包括要成立湛江市区自行车绿道建设专家组，确定“湛江市区自行车交通图”等。

建议 规划自行车“驿站” 就近布点最便民

倡导全民骑自行车，湛江做好这样的准备了吗？

市规划部门表示，我市所有新批新建项目的主要出入口在规划中都已规定要设置城市公共自行车驿站，为下一步政府推行城市公共自行车系统预留了未来空间。

城市公共自行车系统，在湛江大有“用武之地”。

湛江现在的高校数量，是广东省第二多的城市，而且湛江正在郊区建设职业教育基地，有大批学校将陆续进驻，公共自行车可以作为学生的短途代步工具，主要使用场所是校园内宿舍、食堂、教学楼或者临近学校之间的交流。成都振宇商贸有限公司提供：四川自行车-四川山地自行车-四川山地自行车专卖。联系电话：  

随着经济的发展，湛江的产业园区呈现层次多、数量多的发展趋势，园区内人群密集，工作生活环境相对集中，公共自行车系统可以有其专门的运营模式。因为这些园区相对湛江市中心一般较远，工作人员一般以园区内短途生活出行为主。他们会选择在园区周边买房或者租房，出行距离一般在5公里以内，非常适合使用公共自行车出行。

“我不久前出差去了广州、南昌等地，发现现在很多城市都建起了城市公共自行车系统——在市区多处布点，为市民提供公共自行车出行的租赁服务，这还被列入当地的民生工程。”

赤坎市民陈认为，自行车存放、使用占用土地少，提倡多利用公共自行车出行，既能提高道路资源利用率，缓解道路拥堵，促进节能减排、减少尾气污染，又能强身健体、提高城市品位，何乐而不为？

家住开发区的杨先生则认为，公共自行车服务好处多多，国内不少地方已经开始推广发展公共自行车服务，公务人员应带头骑自行车上下班和办事，当好表率；要结合湛江实际情况及未来城市发展趋势，科学制定一个可行的发展规划，全面规划，分步实施。

“比如，可选择在公园景点、市民服务中心、车站、医院、学校、大型农贸市场、商场和大型广场等重要交通节点进行布点，然后再覆盖至城区较大的机关事业单位、居民小区、主次干道的公交站点等；发展自行车公共交通，除了要多多设立租赁网点外，最重要的是要保证自行车能骑得畅通，可以把绿道和自行车专用通道建设结合起来进行规划。”

杨先生说，公共自行车的网点布置，要就近布置、便于停放。考虑到人们的心理承受距离，网点应布设在客流集散地出入口100米左右；在多种交通方式存在的大型枢纽，为避免交通混乱，网点距客流集散地出入口的距离应适当增加。同时，可以根据投资及回报情况进行适当调整，在客流量大的地方增加网点密度，在客流量小的地方减少网点。

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